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出租车改革的最新消息:目前仍有许多方向尚不

文章出处:未知 作者:xiaomaseo 人气: 时间:2019-05-13 13:00 【

出租车改革最新消息:对新政治观点的呼吁已经结束,但仍有很多改革方向。昨天,交通运输部宣布收集新的出租车意见一个月。社会的焦点主要是网络车(也称为“特种车”)。 纳入监管和出租车改革问题。 “除了汽车的特殊监管和出租车数量控制等问题外,公告还显示出租车定价,劳务合同签订和燃油补贴方面可能存在变数。” 据业内人士透露。

出租车改革最新消息

 司机兼职仍存可能

根据交通运输部公布的信息,总结了5,929条具体内容的意见和建议,主要集中在私人汽车平台是否应纳入管理和管理方法,是否有新老业务形式出租车应当受到定量控制,以及游行车辆的管理权。 12个领域包括管理改革,网络车辆状况和访问方法,网络驾驶员条件和访问方法,出租车价格机制和燃料补贴政策。

在所公布的各种意见中,除了每个人都关注的主要问题外,更有争议的问题应该是签订劳动合同。据报道,新的出租车政策草案草案明确规定,特种驾驶员需要与特种车辆操作平台签订劳动合同。

Didi此行此前透露,该公司拥有大量兼职司机,并强迫他们签订劳动合同可能会导致这些司机。 退出。 “根据”劳动合同法“,只有在非常特殊的情况下,工人才能签订两份劳动合同,因此司机必须与公司签订合同,这相当于禁止特殊车辆的兼职行为。出租车。”军队说。国会发展研究所教授薛兆峰说:“宪法规定,每个公民都有基本的工作权利,在工作之外从事兼职工作,强制签订合同是不现实的。”北京大学。

出租车经营者和司机可能不需要签订劳动合同。运输部在公布的意见中表示 许多人认为,出租车经营者和司机之间可能只有经济合作,而不是劳动关系,不应该“一刀切”,尤其是需要司机和司机的轻资产模式。 签订劳动合同将增加运营管理成本,并将改变轻型资产的互联网模式。

如果不需要在司机和公司之间签订劳动合同,那么兼职工作将成为可能。 “事实上,可以留下来 兼职司机仍然有限,“王军告诉北京商报记者。”兼职人员存在的关键是车辆的性质。如果特殊车辆包含在监督中,则特种车辆的车辆必须具有操作性,因此兼职车辆将 大幅度减少甚至消失。没有那么多兼职车辆,怎么会有这么多兼职人员呢?

出租车和特种车的定价也可能带来改革的机会。根据征求意见稿,政府将实施专用车的指导价或市场调整价,并实施政府定价或政府指导价格。根据交通运输部公布的数据,在出租车定价问题上支持政府定价,政府指导价格和市场调整价格的人数差别不大。